Обзор магнитолы Лада Веста и ее возможностей

Сайт по ремонту автомобиля Лада своими руками

На более современных отечественных автомобилях, таких как Лада Веста, вместо музыкальной подготовки, устанавливается уже, непосредственно, штатная магнитола. На данной модели, она может иметь две версии: без сенсорного экрана, и с экраном в 7 дюймов. Первый вариант, устанавливается на комплектациях стандарт и норма, а вариант с монитором – только на версии «Люкс».

Магнитола без экрана

Штатная магнитола автомобиля Лада Веста «Стандарт» и «Норма», имеет довольно удобный интерфейс, и большие удобные кнопки. В верхней части магнитолы, имеется небольшой дисплей, отображающий информацию по воспроизводимой музыке, или настройкам звука. Ее подключение к питанию происходит таким образом, чтоб она контактировала с 4 заводскими колонками, установленными на модели Lada Vesta.

В стандартные функции магнитолы, входит встроенный телефон. Поэтому, на внешней панели данного устройства, предусмотрены также микрофон и кнопки принять/отклонить вызов. При длительной эксплуатации, были замечены случаи, когда магнитола в автомобиле Лада Веста зависала, и отказывалась работать. Это может быть связано с перегрузкой системы, при одновременной работе большого количества функций.

Для устранения данной неполадки, достаточно просто нажать на кнопку «RESET», которая находится рядом с кнопкой включения устройства. Кнопка «RESET» расположена в специальном отверстии, и нажать на нее можно только с помощью тонкого предмета: иголки или спички.

Также, к опциям магнитолы автомобиля Лада Веста, относится слот для микро-SD карты. Исходя из внутренних характеристик устройства, допускается установка карты памяти, не более 16 ГБ по объему. В случае отключения автомобиля Lada Vesta от питания АКБ, магнитола сможет сохранять исходные настройки приемника, на протяжении 10 суток. Это обеспечивается благодаря встроенной батареи.

К возможностям данного устройства, относятся:

сопряжение с гаджетами любого типа, через разъем USB;
поддержка форматов MP3 и AUX;
встроенный Bluetooth.

После некоторого времени использования данной магнитолы, от владельцев поступали только положительные отзывы.

Магнитола с ЖК экраном

В отличии от первого варианта акустического устройства Lada Vesta, второе не имеет практически никаких кнопок. Их заменяет 7-ми дюймовый сенсорный экран. Конечно, такой шаг со стороны производителей Лада Веста был не очень понятен, так как пользоваться магнитолой с помощью стилуса очень неудобно, особенно в движении. Конечно, резистивный экран, в отличии от емкостного, более хорошо работает в тяжелых условиях, но все-равно это плюс не большой.

В отличии от некоторых моделей ВАЗ, на автомобиле Lada Vesta отсутствует специальный козырек, защищающие экран от попадания солнечных лучей. При этом, угол наклона дисплей, также выбран не самым удачным образом, и ловит на себе все отблески солнца. Сам же сенсор довольно шустрый, и реагирует на прикосновения прекрасно.

Также, на модели Лада Веста, впервые устанавливаются дополнительные кнопки управления акустической системой, расположенные на рулевом колесе. Штатная магнитола в Lada Vesta, с экраном, может работать в четырех режимах:

Радиоприемник FM/AM;
Аудиосистема;
Навигация;
Телефон;

Впервые на модель Веста АВТОВАЗ начал устанавливать органы управления в руле

Также, как и предыдущий вариант акустики автомобиля Лада Веста, он имеет возможность сопряжения с гаджетами разного типа, через разъем USB. Причем, при подключении телефона, от устройства будет исходить заряд в 1,5 вольт.

При подключении карты памяти, необходимо следить за тем, чтоб ее файловое расширение было не менее FAT 16. Максимально количество файлов, доступных для считывания на акустической системе – 1024, а число папок – 256.

Также, в зависимости от типа переносного устройства, магнитола машины Lada Vesta может считывать информацию только при определенном максимальном объеме самого устройства. Например, при сопряжении накопительного устройства, с расширением SDHC, максимально допустимый объем флешки может быть до 32 ГБ, а при спряжении с устройством USB 2.0 или 3.0, максимальный объем будет равен 64 ГБ.

В стандартных настройках магнитолы Лада Веста, имеется несколько режимов, которые автоматически настраивают тон музыки. Также, производители Lada позаботились о том, чтоб на данном устройстве можно было и просматривать видео файлы. Разрешения, которые поддерживает магнитола: AVI, MP4, MKV и MOV. Очень приятным сюрпризом является то, что во время воспроизведения видео, вы сможете поставить его на паузу, и выйти в главное меню, а по возвращению в режим просмотра, продолжить воспроизведение видео с того места, где вы его остановили.

Также, на аудиоустройстве автомобиля Lada Vesta с дисплеем, есть возможность просмотра фотографий и картинок, с расширением: JPG, JPEG, JPE, BMP и анимации в формате GIF.

При разговоре по телефону, установка дополнительных устройств на магнитолу Lada не требуется. Звук, исходящий от водителя, считывается встроенным микрофоном, а входящие звуки воспроизводятся с помощью специального динамика.

В более новых версиях акустической системы, имеется дополнительный режим «задняя камера». Он позволяет водителю автомобиля Lada Vesta, без проблем увидеть обстановку позади автомобиля, и позволяет с легкостью совершать маневры задним ходом.

Подводя итоги…

Сравнивая два штатных устройства для данной модели, можно сделать определенный выбор, в пользу второго варианта, с дисплеем. Он гораздо практичней, и не смотря на незначительные минусы, такие как отсвечивание экрана в солнечную погоду он заслуживает большего внимания. Например, для того, чтобы не тянуться руками во время движения к магнитоле, вы можете воспользоваться специальными кнопками на рулевом колесе. При этом, вы вовсе не будете терять контроль над дорогой.

Плюс первого варианта в том, что он довольно прост по своему устройству и управлению. Также, благодаря меньшей функциональности, появление каких-либо неисправностей в ней происходит гораздо реже. Так что, покупая автомобиль Лада Веста, стоит хорошо подумать: «переплачивать за акустическую систему с экраном, или нет?».

(Оценок пока нет)

Загрузка...

Установка брызговиков на Ладу Весту своими руками

На сегодняшний день, завод АвтоВАЗ насчитывает уже довольно немаленькое количество новых моделей автомобилей, среди которых имеется и модель Лада Веста. Среди остального модельного ряда, она считается флагманской, и максимально подогнана под европейские стандарты.

К одному из таких стандартов, относится и то, что задние брызговики на автомобиле отсутствуют, а имеются только передние. Такой вариант комплектации, уже давно получил популярность во всем мире, а теперь и у нас это не исключение.

Предусмотрены ли брызговики на Весте

Конечно, хоть задние брызговики и не входят в стандартную комплектацию Лада Веста, но они могут быть установлены отдельно, по желанию владельца. Но вопрос в другом, насколько они вам необходимы?

Также, если вы все-таки решитесь их установить, вам будет предстоять тяжелый выбор, среди широкого ассортимента рынков и магазинов, продающих не только качественные передние и задние брызговики, а и китайские аналоги, имеющие очень низкое качество.
Установка данного элемента на автомобиль Лада Веста, будет иметь несколько положительных качеств:

довершение внешнего вида машины;
защита кузова от коррозии;
защита транспортных средств, идущих позади, от камней и грязи, летящей из-под колес.

Бесспорно, важным положительным качеством, будет защита кузова от коррозии, так как при передвижении на большой скорости, ветер наносит на арку большое количество грязи и реагентов, которые стремительно разрушают целостность метала. Поэтому, лучше будет все-таки установить задние брызговики на Лада Веста.

Установка

Когда вы будете выбирать брызговики в магазине, или на рынке, помните, что средняя ориентировочная стоимость за один комплект, составляет не менее 1300 – 1500 рублей.

Дороже, также нет смысла покупать.

Перед началом установки данной детали, вам необходимо будет провести некоторые подготовительные процедуры. Первое, что нужно будет сделать – снять оба задних колеса, с автомобиля Лада Веста. Далее, с помощью специальной щетки, очистите поверхность арки от всех загрязнений, и дайте ей просохнуть полностью.

Теперь, когда поверхность арки зачищена и подготовлена для установки, на ней необходимо разметить места, в которые будут входит саморезы, крепящие брызговики к кузову. Для крепления данной детали, рекомендуется использовать шурупы, размером 4,2 мм в диаметре, и не более 15 мм длинной.

После того, как отверстия в кузове будут проделаны, обработайте их антикором. Далее, установите задние брызговики на свои места, той же стороной, что и передние. Теперь их можно спокойно закрепить, и проверить, насколько плотно они сидят.

На этом работа по установке брызговиков на автомобиль Лада Веста окончена. Стоит отметить, что не обязательно покупать брызговики, специально для данной модели. Более дешевым и качественным вариантом, может оказаться продукция фирмы Sparco и Elegant.

Какой материал выбирать

Конечно, наиболее популярным и качественным материалом, служащим для изготовления подобных запчастей, является резина. Она замечательно выдерживает нагрузки любого типа, а также не поддается вибрации, имеет эластичную форму. Помимо этого, на резиновом варианте детали, вовсе не скапливается вода и грязь, что является большим плюсом, особенно при езде в плохую погоду.

В отличии от пластикового образца, резиновый может изгибаться, в зависимости от скорости автомобиля, и не нарушать общую аэродинамику кузова. Но, не смотря на большое количество плюсов, резина, как материал для изготовления, имеет и значительные минусы. Например, со временем, у нее начинает проявляться старение, и как результат – разрушение. Средняя длительность эксплуатации резинового брызговика – 1,5 года. После этого, их изначальные функции теряются, а характеристики и эластичность значительно уменьшаются. Также, резина вовсе не переносит пониженные температуры, и стает очень хрупкой и уязвимой.

Пластиковый вариант, в отличии от резинового, вовсе не имеет никаких изменений, при разных погодных условиях. Он сохраняет одинаковое состояние, как в знойное лето, так и в лютый холод. Но, на такой поверхности более хорошо скапливается грязь и вода, что не очень хорошо для кузова автомобиля Лада Веста.

Также, значительно уступают пластиковые брызговики и в том, что при попадании колеса в яму, они часто отламываются. Это еще довольно часто случается при заезде задним ходом на высокий бордюр.

Конечно, учитывая тот факт, что Лада Веста является легковым седаном, и по своему изначальному предназначению вовсе не подходит для езды по бездорожью, шанс сломать брызговики становится гораздо меньше.

Итог

Итак, подводя итоги, можно сказать, что ставить задние брызговики на автомобиль – однозначно нужно. Такой шаг не только облегчит жизнь другим водителям, которым в лобовое стекло будут прилетать камни и грязевые выделения из-под вашего заднего колеса, а и непосредственно вам. Ведь при установке данного элемента, вы защитите уязвимые части кузова, а именно – задние колесные арки, от коррозии и загрязнений. Таким образом, срок эксплуатации всего транспортного средства, вырастет в разы.

На счет второго вопроса – какой тип материала выбрать, стоит конечно подумать. При выборе резинового варианта, вы получите ряд значительных преимуществ, но и значительный минус – автомобиль не сможет находится длительное время без движения, во время холодов.

Иначе, это будет чревато поломкой брызговиков, практически мгновенно. В таком случае, ваша Лада Веста должна иметь гараж, который будет способен уберечь ее от холодов.
Выбрав пластиковый вариант, вы получите также большое количество плюсов. Ну а минуса, при данном выборе, вовсе не значительные. Загрязнения и воду, можно будет убирать вручную, хотя бы один раз в день. А вот на счет того, что они ломаются при попадании в яму, следует понимать, что ломается и много чего другого, касающегося подвески. Так что, если судить по такому принципу, то тогда и не нужны колеса. В общем, пластиковый вариант, по мнению многих, является более преимущественным.

(Оценок пока нет)

Загрузка...

Лада Веста или Киа Рио — выбираем лучшее

В данной статье, мы обсудим очень актуальный вопрос, вызывающий массу мнений и споров: «какой автомобиль лучше: Лада Веста, или Киа Рио?». Мы постараемся сравнить технические характеристики каждого автомобиля, стоимость, внешний дизайн, качество, отзывы и т.д.

Технические характеристики мотора

Технические характеристики Lada Vesta довольно неслабые, как для современного автомобиля. На данной модели, устанавливается бензиновый двигатель, рабочий объем цилиндров которого равен 1600 см кубических. Тип мотора – инжектор, подающий многоточечный впрыск в камеру сгорания. Для более эффективной работы двигателя, на каждый цилиндр устанавливается по 4 клапана – 2 впускных и 2 выпускных.

Максимальная мощность, выдаваемая двигателем Лада Веста, достигает 106 лошадиных сил, при 5800 оборотов в минуту коленчатого вала. Такие характеристики позволяют разогнать машину до 100 км/час, всего за 11,8 секунд, а максимальная скорость, которую способна развить Lada Vesta, равна 179 км/час.

Несмотря на такие высокие показатели, Веста довольно экономична, и что не мало важно – экологична. Например, на 100 километров пробега, Лада расходует порядка 7 литров, в смешанном режиме. При этом, экологичность данного автомобиля, имеет класс ЕВРО-5, что является очень высоким показателем для отечественного автомобильного производства.

Теперь давайте рассмотрим технические характеристики автомобиля Kia Rio. На данной модели, устанавливается 1400 кубовый двигатель, против 1600 кубов двигателя Лада Веста, но при этом, максимальная мощность Киа Рио несколько выше, и равна 109 лошадей.

Тип двигателя, такой же, как и на Lada Vesta – инжектор, с многоточечным впрыском. Количество клапанов на цилиндр, также не отличается – 4 клапана. То есть, сказать, что данный мотор значительно лучше – нельзя, так как характеристики у обоих оппонентов довольно схожи.

Установленный мотор Kia Rio, способен разогнать ее до 100 км/час, за 11,5 секунд, а максимальная скорость, которую он способен развить, равна 183 км/час. Максимальная мощность в 109 лошадей, достигается при более высоких оборотах, чем у Лада Веста, а именно, при 6300 об/мин.

Расход топлива у Киа Рио, благодаря меньшему объему цилиндров, составляет 6,5 литров, на 100 километров, против 7 литров Lada Vesta. Экологичность данного автомобиля, немного выше, чем у оппонента, но также относится к классу ЕВРО-5.

Что касается коробки переключения передач, то они также имеют весомое различие. На Лада Веста, устанавливается 5-ти ступенчатая механика или AMT, а вот на Киа Рио – современный 6-ти ступенчатый автомат.

Подведя итоги, можно сказать, что в противостоянии Lada Vesta vs Kia Rio, по категории двигатель, Киа Рио немного вырывается вперед, за счет своей более продвинутой коробки передач и разнице по расходу топлива.

Габариты и грузоподъемность

Что касается габаритов, то данные автомобили несколько схожи между собой. Например, давайте сначала рассмотри габаритные размеры модели Лада Веста. Длина кузова, от крайней задней точки, до крайней передней, у нее составляет 4 м 41 см. Ширина, несколько отличается от давно уже приевшихся стандартов, и достигает 1 м 76 см 4 мм. НУ а что касается высоты, то инженеры АвтоВАЗа решили уже не отклонятся от нормы, и дали автомобилю 1,5 метра стандартной высоты.

Если сравнить Kia Rio, то длина кузова незначительно меньше – 4 м 4 см 5 мм. Ширина кузова, от крайней левой точки, до крайней правой, также не существенно отличается – 172 см, против 176,4 см оппонента. Высота же, несколько ниже ВАЗовских стандартов – 145,5 см.

Стоит отметить одну важную деталь, что даже несмотря на то, что Киа Рио несколько уже своего соперника, его колесная база незначительно отличается от базы Lada Vesta – 2570 мм, против 2635 мм, соответственно.

Что касается вместительности, то оба претендента вмещают в себя по 5 человек, включая водителя. При этом, у Киа Рио, максимальный допустимый вес, который она сможет беспроблемно перевезти, составляет 559 кг. В эти цифры входит вес всех пассажиров, и вес груза, положенного в багажное отделение, объемом 288 литров.

Сказать, что у автомобиля Lada Vesta, дела обстоят лучше – нельзя. В отличии от веса в 559 кг, которые способен поднять Киа Рио, Лада Веста ограничивается 440 килограммами. Хотя, объем багажного отделения у данной модели, превышает объем оппонента, практически в 2 раза – 480 литров.

Таким образом, в противостоянии Lada Vesta vs Kia Rio, дополнительное очко, получает также заморский образец.

Комплектация

Что касается базовой комплектации машины Лада Веста, то она имеет следующие дополнительные функции:

Электрический усилитель руля;
Функция климат-контроль;
Панели пола и радиатор.

Отойдя от базовой версии, можно углубится в весь модельный ряд Lada Vesta. Если брать во внимание ту комплектацию, которая будет лучше конкурировать с автомобилем Kia Rio, то к штатным функциям, можно отнести и следующие улучшения:

Увеличенное количество подушек безопасности;
Функция ABS и ESP;
Наличие камеры заднего вида, встроенной в задний бампер;
ЖК-дисплей, размером 7 дюймов, с функцией TouchScreen;
Увеличенный бензиновый бак, вместо 40 литров – 55 литров.

За дополнительные опции, соответственно будет выше и стоимость. Теперь перейдем к комплектации Киа Рио. Если сравнить обе базовые комплектации, то у Рио, она значительно обширней, и функциональней, нежели у Лада Веста. В нее входят:

Система блокировки тормозов ABS;
Штатное крепление для детского кресла;
Две подушки безопасности;
Усилитель руля;
Зеркала заднего вида, с функцией обогрева.

Если выбирать комплектацию Рио «Люкс», которая гораздо лучше остальных, то к перечисленному списку можно добавить следующие опции.

Улучшенная аудиосистема, с встроенным USB и AUX;
Подогрев передних сидений;
Электропривод всех стекол;
Дополнительные кнопки управления на рулевом колесе;
Зеркала с функцией удаленной настройки.

Цена за максимальную комплектацию Lada Vesta, составляет примерно 663 000 рублей. Если сравнить ее с стоимостью Kia Rio, то вы приятно удивитесь, так как стоимость европейского образца, достигает 675 900 рублей. Таким образом, в плане комплектации и стоимости, Kia Rio проигрывает своему сопернику.

Подводя итоги…

Подводя итог, давайте вспомним, какая модель, в каких категориях получила дополнительные баллы. В первом сравнении, по техническим характеристикам мотора, побеждает Киа Рио. Хотя их скорость и разгон отличались не существенно, Рио расходовал на 0,5 литров меньше топлива. Также, его плюс был в том, что он был менее эко-вредительным.

По второй категории сравнений – вместительность и грузоподъемность, также побеждает Киа. Хоть его багажное отделение и в два раза меньше, по своему объему, но его грузоподъемность довольно внушительная, и более чем на 100 кг, превышает грузоподъемность Весты.

Ну и третий бал, получает уже Веста за свою более начиненную комплектацию. Причем, это касается, как базовой версии, так и версии «Люкс». При этом, стоимость люксовой версии Весты, несколько ниже, чем версия «Люкс» у Рио.

Подводя итоги, можно смело заявить, что Kia Rio является победителем во всех критериях, с отрывом в 3 очка. Поэтому, при выборе автомобиля, нужно учитывать что вам важнее: прорывной российский автомобиль или проверенный годами и отточенный автомобиль с корейскими корнями.

(Оценка: 5,00 из 5)

Загрузка...

Салон Лады Весты: современные решения

Автомобиль Лада Веста, выполнен, пожалуй, по последнему слову отечественного автомобилестроения. Ее внешний вид значительно отличается от ее предшественников, и имеет очень современные черты, так же, как и интерьер. Давайте рассмотрим более детально в данной статье, чем же Lada Vesta заслужила такое признание?

Руль и торпедо

Торпедо в данной модели, имеет довольно крупные габариты. Она очень широкая и просторная, не имеет резких изгибов и переходов. На левой стороне располагается небольшая выпуклость, в которую устанавливается панель приборов. Справа же, имеется небольшое пространство, имеющее плоскую поверхность, которое выступает в роли специальной полки для вещей.

По краям торпедо Лада Веста, имеются отверстия печки и кондиционера, которые настраиваются вручную, и могут распространять холодный или горячий воздух, равномерно заполняя весь салон. По контурам данных отверстия, располагаются характерные хромированные вставки, символизирующие модель Lada Vesta.

Окрас торпедо полностью подходит под весь интерьер, и имеет черный, или темно-серый цвет. Посредине, располагается так называемое «колено», которое вмещает в себя штатную магнитолу, с ЖК экраном. По желанию покупателя Лада Веста, вокруг магнитолы может быть установлена специальная вставка, отличающегося цвета. Такой салон не только будет оригинальным и индивидуальным, но и долее дорогим.

Панель приборов в Lada Vesta, выполнен в виде трех отверстий, расположенных симметрично. По средине, отверстие для спидометра, слева от него – тахометр, а справа – датчик топлива и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Края данных отверстия выполнены в виде хрома, как и весь интерьер Лада Веста.

Руль автомобиля Lada Vesta, сделан из довольно мягкого и удобного материала, от которого руки практически не потеют. На боковых гранях рулевого колеса, имеются кнопки управления мультимедийной системой. Такой шаг довольно современный, и добавляет балов в салон машины.

Помимо этого, рулевое колесо в Лада Веста может регулироваться вверх и вниз, а также в разные стороны. Это даст возможность водителю настроить руль наиболее удобным способом.

Эскизы оставленные Стивом Матином

Также, учитывая то, что данная модель является представителем ряда Х-РЕЙ, она имеет характерные черты буквы «Х», плавно переходящие в узор на торпедо. Такой стиль довольно оригинальный, и позволяет сразу определить модель авто, по этой черте.

Сидения

Сидения в машине Лада Веста имеют двухцветный окрас. В зависимости от того, какой расцветкой обладает интерьер, сидения могут быть черными, с бежевыми вставками, или оранжевыми, с вставками черного цвета. Наиболее популярный салон Lada Vesta – черный, с серыми вставками.

Каждое сидение оборудовано ремнем безопасности. Материал, из которого изготовлены чехлы – качественный кожзаменитель. Он имеет довольно строгий внешний вид, и очень приятный на ощупь. А благодаря его специальной структуре, спина практически не потеет во время езды.

Все сидения в Лада Веста регулируются на нужную вам высоту, а также вперед и назад. На спинках передних сидений, имеются небольшие кармашки, в которые можно положить: телефон, кошелек, пачку сигарет и т.д.

Обшивка

Салон автомобиля Lada Vesta выполнен в очень дорогом, представительском стиле. В отличии от уже давно привычных резиновых ковриков, в данной модели устанавливается специальный ковролин, расположенный по всей плоскости пола. Перегородки между сидениями изготовлены из пластика.

Потолок автомобиля Лада Веста, также обшит специальным материалом, напоминающим на ощупь замш, и по цвету подходит в общий салон. На некоторых моделях, устанавливается подлокотник, выполненный из кожзама.

Карты дверей в Lada Vesta, изготовлены из пластика, и покрыты дерматином. Они имеют снизу небольшой кармашек, для мелких запчастей, гаек, винтиков и т.д. Сверху на картах, устанавливаются специальные вставки из хрома, подчеркивающие стиль, характеризирующий весь интерьер машины.

Обшивка стоек, также подчеркивает общий стиль, который имеет салон Lada Vesta. Он имеет только светлые оттенки, и довольно объемный на вид. Внутри данной обшивки – ДВП, а снаружи она обтянута гладким материалом, в виде дерматина.

Размеры салона

Салон автомобиля Лада Веста довольно просторный. Сидя на заднем сидении, колени пассажиров не упираются в спинку передних. Даже учитывая базовую версию, которая не была удлинена на 60 см, как в модели Сигнатур, места для пассажиров сзади просто предостаточно.

Передние сидения Lada Vesta, также довольно просторны, и позволяют выпрямить ноги практически полностью. Плюс ко всему, сидения могут немного сдвигаться назад, и раскладываться. Таким образом, места стает значительно больше, чем изначально.

Посадка в салон машины также очень удобная, за счет широких и просторных дверей, а также за счет низких порогов. Такой автомобиль удачно подойдет для перевозки людей, пенсионного возраста, с ограниченными возможностями передвижения.

Подводя итоги…

Изучив интерьер автомобиля более детально, можно сделать вывод, что он сделан довольно современно, и по свей функциональности вовсе не уступает зарубежным конкурентам. Надеемся, что на достигнутом компания АвтоВАЗ не остановится, и в дальнейшем порадует нас еще более новыми моделями. К примеру, недалеко от идеала ушла модель Сигнатур. Конечно, минус ее в том, что она не выпускается в серийном производстве.

(Оценок пока нет)

Загрузка...

Lada Vesta Signature: ожидание и реальность

Lada vesta signature, она же «Лада для богатых» — удлиненная версия модели Веста, выпущенная отечественным производителем АвтоВАЗ, в 2016 году. Почему данный автомобиль называется «Лада для богатых»? Ответ довольно прост – данная модель Веста Сигнатур, не предназначена для серийного выпуска, и в ближайшее время планируется выпустить около десятка таких образцов.

Технические характеристики

Глобальные изменения в lada vesta signature коснулись, в основном, только кузова. Ширина автомобиля осталась прежней – 176,4 см, как и высота – 149,7 см. А вот что касается длины, то вместо привычных, для Лада Веста, — 441 см, она теперь достигает 466 сантиметров, и визуально выглядит гораздо привлекательней, чем предыдущая версия.

В салоне «Лады для богатых», также стало гораздо больше места. Теперь, сидя на заднем сидении, по ощущениям можно представить, что данный автомобиль имеет представительский класс. Хотя, учитывая изначальное ее предназначение, быть служебным автомобилем директора АвтоВАЗ, наверное, так и есть.

Задний ряд сидений отличается большим простором для ног, как и положено такой модели

Технические характеристики удлиненного автомобиля Лада Веста, остались практически без изменений. К примеру, багажное отделение, не смотря на увеличение кузова, осталось прежнего размера – 480 литров. Но, это вовсе не мешает ему быть наиболее вместительным в своем классе.

Вес обновленной lada vesta signature, несколько больше, чем у первоначальной версии, и равна 1210 килограмм. Грузоподъемность же осталась абсолютно прежней – 487 кг. На данной версии, в отличии от стоковой, отсутствует возможность подсоединения прицепа.

Технические характеристики двигателя Лада Веста, взяты с комплектации ВАЗ 21127, объемом 1,6 литра, и номинальной мощностью в 106 лошадей. Такой мотор способен разогнать машину до 100 км/час, всего за 12,8 секунд, а максимальная скорость, которую можно развить, равна – 178 км/час.

интерьер новой модели

Поскольку обновленная Лада Веста Сигнатур – автомобиль представительского класса, на ней устанавливается исключительно автоматическая коробка передач. Она имеет 5 ступеней, и достаточно плавно и быстро реагирует на команды водителя. При переключении передачи, автомобиль вовсе не дергается, и проводит само переключение практически не заметно.

То есть, технические характеристики lada vesta signature остались такими же, как и на его предшественнике 2015 года.

Экстерьер

При первом взгляде на данную модель, сразу стает понятно, что обновленная Лада Веста, является ничем иным, как продолжением нового ряда автомобилей Х-РЕЙ. Об этом свидетельствуют несколько характерных особенностей. Первое – радиаторная решетка, выполненная в виде большой буквы «Х», а второе – глядя на автомобиль сбоку, можно заметить, что ее обтекаемость сделана таким образом, чтоб получился узор, также в виде буквы «Х».

Внешне, автомобиль выглядит довольно солидно и агрессивно. Передний бампер, имеет две хромированные вставки, которые подчеркивают ее представительский стиль. Также, в переднем бампере имеются вмонтированные противотуманные фары. Головная оптика, также выглядит довольно современно, и представляет собой цельную блок-фару.

В удлиненной версии — lada vesta signature, заметно удлинена задняя дверь. Изначально, такая задумка была сделана для того, чтоб предать машине внешний вид лимузина. Просторное, широкое заднее окно, замечательно вписывается в общий дизайн автомобиля, и выглядит довольно по-представительски.

Сзади, данная машина имеет довольно агрессивный внешний вид, который достигается за счет неоновых габаритов заднего освещения, выполненных в виде половинок буквы «Х». Посреди крышки багажника, хромированными буквам выбито название автомобиля – LADA. Задний бампер, сделан строго, и без всяких излишек.

Еще одной особенностью обновленной версии, под названием Сигнатур, является наличие заводских титановых дисков, выполненных в стиле 5-ти конечной звезды, каждая грань которой поделенная на две аккуратные части. Такой стиль придает агрессивности и солидности по максимуму.

Интерьер

Интерьер удлиненной Лада Веста, выглядит очень презентабельно и дорого. Спереди салона, располагается широкая торпедо, имеющая невзрачные выступы и выпуклости. По обеим сторонам торпедо, имеются отверстия печки и кондиционера.

Панель приборов выполнена в современном стиле. Она вмещает в себя три отсека, симметрично расположенных внутри специального выреза. В самом левом отсеке, расположен тахометр, в среднем – спидометр, а справа – датчик топлива и температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Посредине торпедо, имеется установленная акустическая система, с ЖК экраном. Большое количество кнопок, позволяющих настроить звук в салоне так, как вам будет угодно. Справа от магнитолы, под торпедо, имеется вместительный бардачок, крышка которого выполнена в виде узора, подчеркивающего общий стиль салона.

Руль у автомобиля lada vesta signature, вращается довольно мягко, за счет установленного электроусилителя. На самом руле, имеется большое количество кнопок, отвечающих за настройку рулевого колеса, позволяя ему подниматься вверх и опускать вниз, а также перемещаться вправо и влево.

Основной материал обшивки салона – кожа, пластик и хром. Сидения данной модели, выполнены из мягкой, качественной кожи. Соединительные швы практически не видны. Заднее сиденье, разделено на два отдельных места, между которыми располагается подставка, с встроенными подстаканниками. Каждое место оборудовано ремнями безопасности.

Карты дверей, выполнены в строгом черном цвете, и имеют оригинальные хромированные вставки. Остальной салон имеет окрас черного, с несколькими оттенками серого. То есть, изнутри автомобиль Лада Веста Сигнатур выглядит полностью по бизнес классу.

Подводя итоги…

Детальнее ознакомившись с данным автомобилем, можно сделать вывод, что завод АвтоВАЗ довольно хорошо постарался, и выпустил такую машину бизнес-класса. Конечно, данную модель не будут запускать в серийное производство, в ближайшем времени, но если б это произошло, то Сигнатур вовсе б не уступал иностранным маркам, такого же класса.

Технические характеристики машины, идеально подходят для вождения, как в городе, так и по трассе. Салон довольно просторный, мягкий и комфортабельный, а также выглядит очень солидно.

Будем надеяться, что на выпуске Лада Веста Сигнатур, завод АвтоВАЗа не будет останавливаться, и в самое ближайшее время, сможет порадовать нас новыми моделями, не менее современными и качественными, чем обозреваемая в данной статье, поставленными на серийное производство.

(Оценок пока нет)

Загрузка...

Фары ВАЗ 2106: настройка и внешний вид

В отличии от современных блок-фар, устанавливаемых на отечественных автомобилях нового поколения: Лада Калина, Приора, Веста, Гранта и т.д., фары автомобиля ВАЗ 2106 располагаются отдельно друг от друга, образовывая четыре отдельных осветительных элемента.

Две крайние фары – это ближний свет, а те, что ближе к решетке радиатора – дальнее. С завода, на автомобиле ВАЗ 2106 устанавливались осветительные приборы «Освар», производства Тольятти. Их значительный минус был в том, что их частенько приходилось настраивать, а это занимало не мало времени.

Настройка фар

Для того, чтоб настроить поток света в правильном положении, на корпусе деталей освещения имелись специальные шурупики, под маленькую крестовидную отвертку. Их необходимо было ослабить, чтоб фары свободно могли менять свое положение вверх, вниз, влево и вправо.

Перед тем, как начинать регулировку, необходимо обеспечить давление на водительское сидение, не менее 75 кг. Далее, припаркуйте автомобиль ВАЗ 2106 напротив ровной стенки, перпендикулярно ей, на расстоянии в 5 метров.

Для лучшего доступа к регулировочным шурупам, снимите облицовку осветительных приборов (очки). Одну из сторон необходимо закрыть тканью, чтоб ее свет не отражался на стене. Далее, включите ближний свет, и посмотрите на его отражение. Оно не должно выходить за нижнюю рамку препятствия. Также, оно не должно быть расположено слишком высоко.

При наличии неправильного света луча, отрегулируйте его, и закрепите шурупами. После того, как ближний свет будет отрегулирован, включите фару дольнего освещения. Попытайтесь настроить ее максимально ровно. Ту же самую операцию проведите и на второй стороне ВАЗ 2106.

Неисправности

Довольно часто случается такое, что фары гаснут во время движения. Также, они могут мигать, и не включаться с первого раза. Это свидетельствует о том, что в системе есть неисправности. Конструкция осветительных приборов не имеет сложных элементов. Причина может быть только в нескольких вещах. Первое, что необходимо проверить – контакт на реле ближнего и дальнего света.

Данные реле расположены в подкапотном пространстве, на правом крыле по ходу автомобиля. Они могут быть двух видов: советские (большие, с металлическим корпусом, располагаются: одна сверху, а вторая снизу) и современные (маленькие, в пластиковом корпусе, располагаются: одна слева, вторая справа).

Если контакты будут слабые, достаточно просто пошевелить провода, подключенные снизу. Если они будут искрить от движения, значит необходимо заменить реле. Стоимость реле на ВАЗ 2106 небольшая, поэтому, с их заменой проблем не возникнет.

Более тяжелая ситуация может быть тогда, когда пострадала проводка. В таком случае, в системе автомобиля появляется утечка, и она значительно повлияет не только на фары, а и на аккумулятор. Поэтому, утечку необходимо сразу устранить.

Зная, как устранить основные проблемы с освещением, и как настроить свет фар на автомобиле ВАЗ 2106, вы можете быть абсолютно спокойными при езде в ночное время.

(Оценок пока нет)

Загрузка...

Тюнинг Лады Калины универсал своими руками

Автомобиль Лада Калина в кузове универсал, прямо скажем, выглядит не очень броско и современно. Владельцы данной модели, неоднократно пытались улучшить ее внешний вид, проводя над ней разнообразный тюнинг. Конечно, далеко не у многих получалось хорошо, так как при проведении тюнинга, много чего не учитывалось, и по окончанию работы было просто лишним.

Так вот, чтоб не наступать на те же самые грабли, следует для себя определить: что нужно поменять в внешнем виде Калины универсал, чтоб она заиграла новыми красками. А помочь Вам в этом сможет данная статья.

Цветовая гамма кузова

Самое кардинальное, что полностью меняет внешний вид автомобиля – цвет его кузова. Заводская краска, в основном, не позволяет владельцам Лада Калина универсал выделятся с потока. Поэтому, рекомендуется перекрасить автомобиль в более броский цвет.

Если же у владельца нет денег на перекраску, можно воспользоваться альтернативным вариантом. Он заключается в поклейке специальной цветной пленки на автомобиль. Такой тюнинг выйдет вам гораздо дешевле, и при наличии небольшого опыта, его можно провести и своими руками, не переплачивая специалистам лишнее деньги.

Ну а уж если бюджет вовсе ограничен, а душа жаждет изменений, то вам подойдет вариант частично покраски автомобиля. Например, неплохо будет смотреться цветная пленка, поклеенная на крышу, имеющая цвет, который будет выделятся на фоне основного. Также, для дополнения картины можно выкрасить в такой же цвет зеркала и диски.

Кузов

После того, как ваша Лада Калина универсал приобретет новый цвет, можно будет заменить и некоторые детали экстерьера. Первое, на что стоит обратить внимание – бампера. На сегодняшний день, в любом интернет-магазине можно найти бампер в стиле тюнинг, который отлично будет смотреться на вашем автомобиле, предавая ему современности и изысканности.

Устанавливается бампер, как передний, так и задний – своими руками. Причем, процесс этот довольно прост, так как верхняя часть тюнингованного бампера имеет стандартные крепления, а нижняя часть может иметь любую форму.

Учитывая тот факт, что Лада Калина в кузове универсал, считается автомобилем, с дополнительным местом в багажном отделении, который предназначен для перевозки более крупных грузов, чем кузов седан, установка на нее спойлера, будет абсолютно неуместна. Вместо такого варианта, лучше установить на крыше специальные крепления для багажа – рейлинг.

Такой вариант выглядит довольно стильно, и помимо улучшения внешнего вида, он несет за собой функцию креплений для такого багажа, как: велосипед, доска с парусом, горные лыжи и т.д. Устанавливается рейлинг своими руками, причем без особых трудностей.

Оптика и диски

Отличным дополнением к агрессивному виду автомобиля Лада Калина, будет оптика в стиле тюнинг. Например, довольно хорошо будут смотреться затемненные передние и задние фары, или фары с накладными полосками – ресничками.

Конечно, установку новой оптики не каждый сможет осуществить своими руками, и помимо затрат на сами детали, придется немного доплатить специалистам за установку. Но, результат того стоит.

Ну и напоследок, установите на вашу Ладу кованные или титановые диски. Они придадут современности и индивидуальности абсолютно любому автомобилю, даже если на нем минимальный визуальный тюнинг. Тем более, установка дисков очень просто проводится своими руками, достаточно только иметь при себе необходимые каждому водителю принадлежности: домкрат, гаечный ключ, и руки с правильного места.

(Оценок пока нет)

Загрузка...

Цилиндр сцепления ВАЗ 2106: ремонт или замена?

Цилиндр сцепления на автомобиле ВАЗ 2106, обеспечивает плавное переключение передач, без повышенного износа. Учитывая тот факт, что коробка передач постоянно находится в движении, детали рабочего цилиндра довольно часто изнашиваются, и им требуется ремонт. Для того, чтоб определить, что поломка именно в данных деталях, необходимо знать основные характерные признаки поломки. А узнать их можно, прочитав данную статью.

Симптомы неисправности

Самое первое, что должно вас обеспокоить – понижение уровня жидкости рабочего цилиндра. Даже при отсутствии потеков, этот признак свидетельствует о том, что система пропускает жидкость, и коробка работает практически на сухую.

При наличии потеков, ситуация складывается наоборот. Детали скорее всего засорились, и не пропускают жидкость, поэтому в бачке создается давление, и она начинает вытекать. В обоих случаях, коробка будет работать почти что на сухую, и цилиндру сцепления, автомобиля ВАЗ 2106, будет необходим срочный ремонт.

При более длительной работе коробки, во время поломки рабочего цилиндра, появится и третий признак – характерный звук (хруст), возникающий при переключении передач, а также, затруднение при попытке поместить рычаг в ячейку передач. В таком случае, ремонт следует делать очень срочно, иначе коробка может заклинить, и тогда уже малой кровью не обойдется.

Ремонт

Для того, чтоб отремонтировать цилиндр сцепления, его необходимо снять с автомобиля ВАЗ 2106. Делается это с помощью гаечного ключа на 8. Далее, закрепите деталь в тисках, и выпустите с нее воздух, выкрутив специальный штуцер.

Снимаем защитный пыльник

Следующий шаг – поверните деталь на 90 градусов, не вынимая из тисков. Демонтируйте защитный колпачок, а затем и толкатель, расположенный под ним. Далее, с помощью отвертки вытащите поршень. На нем будет пружина и опорное кольцо. Их нужно также снять.

После того, как пружина и кольцо будут извлечены, снимите кольца. Теперь, когда все детали рабочего цилиндра сцепления сняты, их необходимо прочистить бензином, и протереть насухо тряпкой. Далее, соберите все детали в обратной последовательности, и проверьте его в действии. Если симптомы повторились, ремонт уже не поможет, а потребуется полная замена детали. После этого, ваш ВАЗ 2106, обязательно получит вторую жизнь, и проблемы с цилиндром исчезнут.

(Оценка: 2,00 из 5)

Загрузка...

Фары Лада Калина: устройство и демонтаж своими руками

Начиная с 2004 года, Лада Калина оснащались передними фарами, типа блок. Такой тип отличается от стандартных фар тем, что он объединяет в себе, одновременно, лампы ближнего и дальнего света, а также поворотники и подсветка.

Характерной особенностью фары Лады Калины, является наличие электрического дистанционного корректора освещения. Данная функция, позволяет водителю настраивать высоту и направления светового потока, прямо из салона автомобиля. Такая функциональность встречается далеко не на каждом автомобиле тех годов, что бесспорно дает Ладе Калине большое преимущество.

Конструкция фары

Передняя фара автомобиля Лада Калина, состоит из нескольких основных элементов. Одним из них, является крышка блока, с отверстиями для лампочек, и стеклянная крышка фары, выполненная в рифлёном стиле, для лучшего рассеивания света.

Внутри блока находится пластиковый отражатель, имеющий зеркальную поверхность. Он плотно вставляется в крышку блока, и сверху накрывается стеклянной крышкой фары. Ну и основной элемент всего устройства – лампочки.

В каждой фаре автомобиля Лада Калина, располагается по 4 лампочки: ближний свет, дальний свет, габариты и указатель поворота. Данные лампочки, намертво закрепленные в пластиковом патроне с пазами. Такая конструкция позволяет запросто проводить замену лампочек, без каких-либо дополнительных крепежных материалов.

Демонтаж фары

В отличии от более старых моделей Лада, в которых демонтаж осветительного прибора занимал, от силы, 10 минут, Калина имеет более замудренную систему. Для того, чтоб снять переднюю фару, первым делом, вам предстоит демонтировать передний бампер. После того, как данная процедура будет завершена, вы получите доступ к силовой балке крепления бампера. Ее полностью снимать не обязательно. Если вам необходимо снять только одну фару, открутите гайки крепления балки только с той стороны, где располагается нужная вам фара.

Теперь можно перейти, непосредственно, к самому осветительному прибору. Для его демонтажа, открутите сначала два нижних крепления, находящиеся под силовой балкой. Далее, переходим к верхним креплениям. Для того, чтоб их открутить, вам понадобится гаечный ключ на 8, и крестовидная отвертка.

Теперь передняя фара полностью свободна, и ее можно вынимать из гнезда. Но, предварительно не забудьте отключить электрический штекер с проводами. Также, при снятии детали будьте особо осторожны, так как зачастую она приклеивается на герметик, и при попытке ее резко сорвать, вы можете упустить фару на пол.

Замена лампочек

Для того, чтоб заменить лампочки в осветительном приборе автомобиля Лада Калина, вам не понадобятся инструменты, так как всё делается своими руками. Начнем с поворотника. Для того, чтоб вынуть его с посадочного места, достаточно просто повернуть его за патрон, примерно на 45 градусов по часовой стрелке. После этого, пазы выйдут из зацепления, и лампочку можно будет спокойно вынуть.

С заменой лампы ближнего света, будет немного сложнее. Для того, чтодб получить доступ к патрону, необходимо сначала снять резиновую накладку, потянув ее за специальный лепесток. Далее, вам откроется доступ к лампе. Чтоб ее отсоединить, необходимо вынуть две клеммы. После этого, снимаем пружинный фиксатор с крепежных крюков и вынимаем лампочку.

Для демонтажа лампы дальнего света, необходимо повторить такую же процедуру. При замене лампочек, помните, что они галогенные, и не переносят прикосновений. В противном случае, они начнут темнеть, и потеряют свою первоначальную яркость.

Вывод

Конечно, проводить замену ламп, или другие операции на осветительном приборе, можно не снимая бампера, но это потребует дополнительного времени и умения. Также, при проведении такой процедуры, не снимая устройство с автомобиля, необходимо отключить аккумуляторную батарею.

Если же, вы решились на демонтаж фары, то ее установку следует проводить полностью в обратном порядке. Также, не забудьте нанести герметик перед посадкой устройства в гнездо. Перед выездом, обязательно проверьте ее на работоспособность. Если всё работает отлично, то ваша Лада Калина готова к эксплуатации, и будет радовать, в моменты ночных поездок.

(Оценок пока нет)

Загрузка...

Датчик холостого хода ВАЗ 2114: признаки скорой замены

Датчик холостого хода ваз 2114 (он же РХХ) – один из элементов системы питания автомобиля. Он отвечает за подачу топлива в камеру сгорания, при закрытом положении дроссельной заслонки, то есть – на холостом ходу. Стоит отметить, что РХХ устанавливается только на автомобилях, с двигателем типа инжектор. Он находиться в топливной магистрали, перед форсунками.

В отличии от карбюраторного двигателя, инжектор практически не засоряется. Но все-таки, бывают случаи, когда на холостом ходу, автомобиль ваз 2114 начинает дергаться и глохнуть. Одной из причин, может быть неисправность датчика холостого хода. В таком случае, сразу возникает вопрос: «Что делать с РХХ дальше: поменять или починить?» Для того, чтоб получить ответ на данный вопрос, необходимо сравнить эти две процедуры, что мы и сделаем в данном статье.

Причины поломки и первые симптомы

При исправной системе бортового компьютера, автомобиля ВАЗ 2114, на панели должен высветиться один из трех вариантов ошибки, с кодом:

0507 – увеличенное количество оборотов коленчатого вала на холостом ходу;
0506 – недостаточное количество оборотов коленчатого вала на холостом ходу;
0505 – ошибка работы датчика РХХ.

В случае, когда бортовой компьютер неисправен, или по какой-то причине не отображает данные ошибки, ориентируйтесь по явным характерным признакам:

При нажатии на педаль газа, во время движения на нейтральной передаче, обороты двигателя ведут себя не стабильно, или мотор вовсе глохнет;
При включении нейтральной передачи, во время движения автомобиля, двигатель перестает работать;
При пуске мотора на холодную, обороты не поднимаются, даже при нажатии на педаль газа;
При включении каких-либо электроприборов, обороты двигателя начинают заметно падать.

Столкнувшись с одной из данных поломок, датчик РХХ следует проверить на работоспособность. Делается это следующим образом: устройство снимается с автомобиля, и к его разъемам подключаются клеммы аккумулятора. При исправном устройстве, игла должна прийти в движение. Если никаких признаков движения нет, значит устройству необходим ремонт или замена.

Ремонт

Конечно, далеко не во всех случаях целесообразно проводить ремонт устройства РХХ. Более часто, ему требуется полная замена на новое. Но, как говориться: попытка не пытка. Первым делом, устройство необходимо полностью демонтировать. Далее, разберите его, и полностью промойте, использую жидкость для чистки карбюратора.

Следующий шаг – зачистить контакты, как на самом датчике, так и те, к которым он подключается. Также, в обязательном порядке очистите иглу, и место, где она располагается. После проделанной работы, РХХ, скорее всего, будет исправно работать.

Для пущей уверенности, можно провести и дополнительный осмотр регулятора. На нем может быть обрыв припоя. При обнаружении данной неисправности, исправьте ее, припаяв провод обратно. Теперь устройство можно собирать, и устанавливать обратно. Если после проверки, датчик не начнет работать, тогда ему поможет только замена.

Замена устройства

Если вы, все-таки, решились на замену, то перед началом процедуры необходимо заранее подготовиться. Купите подходящее РХХ, для автомобиля ВАЗ 2114: «ОМЕГА» или «КТЗА». Из инструментов, вам понадобится гаечный ключ на 13, и крестовидная отвертка. Также, приготовьте жидкость для прочистки карбюратора.

Перед началом работы, установите автомобиль ВАЗ 2114 на ровную поверхность, и снимите с передачи. Питание аккумуляторной батареи, также следует полностью отключить, так как датчик холостого хода, напрямую связанный с электро-системой автомобиля.

Первое, что необходимо снять с двигателя – пластиковый кожух. Далее, ослабьте шуруп хомутика, и снимите резиновую трубку воздушного фильтра. После этого, необходимо снять крепежные патрубки фильтра, и гофру.

Следующий шаг – вынуть трос, идущий от педали газа к дроссельной заслонке. Теперь, можно перейти, непосредственно, к снятию самого РХХ. Для того, чтоб болты крепления откручивались более просто, их необходимо смазать специальной жидкостью – ВД-40.

Далее, перед снятием устройства, его необходимо отключить от электрической цепи. После снятия датчика холостого хода, аккуратно вытрите тряпкой место его крепления, чтоб грязь не попала в новое устройство, когда будет происходить сама замена.

Установка нового РХХ проводится полностью в обратном порядке. Перед установкой, новое устройство необходимо промыть жидкостью для чистки карбюратора. После того, как все провода будут подключены, и датчик будет на своем месте, попробуйте работу двигателя на холостых оборотах. Если двигатель работает стабильно, то замена прошла успешно.

Вывод

Определить точно, что будет лучше: замена или ремонт, для датчика холостого хода, просто невозможно. Это объясняется тем, что замена делается только в том случае, когда первый вариант не сработал.

(Оценка: 5,00 из 5)

Загрузка...

Магнитола без экрана

Магнитола с ЖК экраном

Подводя итоги…

РЕКОМЕНДУЕМ:

Предусмотрены ли брызговики на Весте

Установка

Какой материал выбирать

Итог

РЕКОМЕНДУЕМ:

Технические характеристики мотора

Габариты и грузоподъемность

Комплектация

Подводя итоги…

РЕКОМЕНДУЕМ:

Руль и торпедо

Сидения

Обшивка

Размеры салона

Подводя итоги…

РЕКОМЕНДУЕМ:

Технические характеристики

Экстерьер

Интерьер

Подводя итоги…

РЕКОМЕНДУЕМ:

Настройка фар

Неисправности

РЕКОМЕНДУЕМ:

Цветовая гамма кузова

Кузов

Оптика и диски

РЕКОМЕНДУЕМ:

Симптомы неисправности

Ремонт

РЕКОМЕНДУЕМ:

Конструкция фары

Демонтаж фары

Замена лампочек

Вывод

РЕКОМЕНДУЕМ:

Причины поломки и первые симптомы

Ремонт

Замена устройства

Вывод

РЕКОМЕНДУЕМ: